Конструкции плотов

такая тема уже есть
http://www.krasmana.org/viewtopic.php?t=159&start=0

надо исходные данные сколько народу перевозить?какой уровень комфорта?на камерах или балонах? чем забрасываться и какими маршрутами ходить неплохие плоты у "ИРБИСА" но постройка будет дорогая

Понка,в той ветке ничего интересного нет!
фрол,вот я и ищу идеи,плот можно сделать или на камерах или на бочках пластиковых(есть возможнось достать бесплатно)Основная проблема это конструкция второго этажа,как он к первому крепиться и как сделать чтобы на нем загорать можно и от дождя защититься

а я и не говорю, что там что-то интересное есть, просто констатация факта, что такая тема уже есть.

Если честно не зная как эта тема сюда попала, она планировалась в "Сплав"

Мля, жуткие глюкозябры...

какбы тут нарисовать, ума пока нехватает прицепить рисунок в общем был у нас подобный корабль основа сварная рама из 57 трубы по размеру с камазовский кузов 2.4х5 в метре от носа и кормы по бортам приварены обрезки труб вертикально вверх по полметра из 76 трубы усиленые косынками из 3мм листа(под стойки крыши каркас крыши был похож на большой стол 2.4х3м из квадратной трубы на 40 стойки 57 труба высотой по 1.9м усиленые теми же косынками (забодай их комар их обязательно какой ни будь лось бодал башкой) да еще каркас крыши был сварен в виде домика с уклоном к бортам град по 3-4 по центру труба продольная к ней болтами крепили крышу из фанеры(в дождь полиэтиленом накрывали) палуба тоже фанерная ну еще лесенка от пожарки (штурмовка) и греби по носу и корме вся эта пакость ходила на 8 Кразовских камер еще одна лежала по центру на ней был стол (шатался постоянно) корабль сей неоправдал надежд 1перевозка целая экспедиция КАМАЗ 2сборка занимает тоже много времени часа3-3.5часа 3 парусит безбожно 4 швартоваться тоже хреновато подходит только на маршрут от Берети ну еще с Нарвы можно плюс один относительный комфорт для 10-12 рыл но народу лениво было за греби битва была чтобы размятся сходили 2 раза да плюнули перешли на катамаран(флагман, склад,камбуз) и флот лодок и байд

Фрол,тогда такой вопрос,а на кат от дождя какую нибудь крышу делал? У меня кат есть большой,были мысли сделать широкую палубу,сзади весла распашные,еще нужно тент придумать

обычно ставлю на корме палатку фишер-4(она простеькая всего три дуги и никаких веревочных о оттяжек) от солнца в дождь мачту ложим вдоль и набрасываем пленку на весь корабль вместе с палаткой если ненадолго то мачту два атланта держат если дожь зарядил до утра ставь деревянные стойки к ним мачту все это растяжками к раме катамарана сверху тент парусность правдо увеличивается. сейчас приглядываюсь к тенту на стойках "форестер" продается в АЛПИ на 60лет Октября стоит всего 3тыс но широковат 3.5х3.5м думаю как его на корабль втиснуть

Фрол,у тебя фото ката есть с палаткой и с пленкой,если можешь кинь на мыло,не сильно тяжелые фото,интересно посмотреть

ненашел фоток на этих выходных сфотаю скину обязательно

Буду ждать

Буду ждать

давай координаты куда фотку закинуть.

Кидай сюда http://krasmana.org/album_personal.php?user_id=202

пробовал нелезет. как ее контузить до норм размера?

Вот, Васян, прогу сделал для уменьшения изображений.
http://krasmana.org/viewtopic.php?t=514

загнал вроде. спасибо за совет. к стати второй год таскаем с собой на корабль бочку и армейский деревяный ящик удобная штука в бочку спиртное и жорево чтобы по палубе неболталось в ящик шмотки на крышке удобно сальце порубать и стол готовый на 6 персон, 4 на веслах 2 наливают и закусь готовят. рекомендую.

Фрол,спасибо посмотрел в галерее,тоже попробую поставить палатку без тента от солнца,кстати у тебя дуги палатки не вылетают из днища палатки?Я так понимаю у тебя детской палубы под палаткой нет?

не дуги невылетают только при сильном ветре тент парусит приходится снимать но это дело 10 секунд. детская палуба настил в смысле? так палуба сплошная 3 фанерных щита 1500х1500

Фрол,писал жесткая палуба:)Я наверно все таки еще весла распашные сделаю и раму шириной три метра сделаю

Турист кстате америкосы на катах только с распошными вёслами и плавают, катамараны у них cataraft-ами называются
ВОТ и ВОТ ссылочки там можно посмотреть на их конструкции и ЦЕНЫ 2-3 тыс $ за катамаранчик, правда и наши уже не оцтают от них по ценам...
А прибомбасов то там сколько разные рамы, уклюсинвы, сидушечки, ящички, моторчики...
Но плавают они на них по одному или максимум по двое.

да чудят амерекосы маниакальная тяга к комфорту. видать и правдо они без биотуалета воевать немогут и даже на танках"Абрамс" автоматическая трансмиссия(маневр с задержкой)
ТУРИСТУ раму нестоит делать слишком широкой (течение будет разворачивать плот) кроме того чем больше расстояние между балонов тем больше нагрузка на поперечины и весла тоже придется по длине увеличивать если распашные. может попробовать раздвижную конструкцию с поперечинами разной длинны

Широкая рама-это тоже своеобразная тяга к комфорту:)ну может она будет 2,5 метра,распашные весла-чтобы одному грести,кстати у меня еще маленький катамаран,может один его баллон буду между большими ставить-будет тримаран

в старом журнале нашел интересную конструкцию глянь может сгодится схема в фотогалерее
Основой конструкции служит разборная рама, которая состоит из восьми бортовых ферм высотой 320 мм, склепанных из дюралевых угольников и полос и соединяемых между собой (по стыкам) болтами Мб. Эта жесткая рама, распертая пятью балками-поперечинами, задает очертания плотика в плане и является своего рода обтекателем уложенных внутрь ее элементов плавучести — четырех надутых камер от автомобиля «ЗИЛ-150» и двух камер большего диаметра от трактора «Беларусь». Можно, конечно, применить и другие сочетания подходящих по размерам камер, лишь бы они входили одна в другую и в целом обеспечивали нужную плавучесть всего сооружения.
Чтобы бортовые фермы не расходились, а камеры не выпадали, рама затягивается — закрывается снизу и сверху — двумя одинаковыми брезентовыми полотнищами (палубой и днищем). По периметру оба полотнища обшиты 8-миллиметровым капроновым канатом, по которому с шагом около 300 мм сделаны петли для шнуровки: палуба и днище стягиваются по всему периметру плотика капроновым шнуром диаметром 4 мм.
Основные данные плотика
Длина, м 5 0
Ширина, м 1.6
Высота борта, м 0.32
Вес корпуса с парусным вооружением, кг 11О
Водоизмещение (полное), кг . 1200
Осадка с нагрузкой 5 чел., м 0,12
Осадка со шверцами, м 0.57

подниму тему..делитесь кострукциями! мы 7х4 собираем, кто какие рекомендации даст? каркас деревянный, на камерах..Встал вопрос о размере и количестве камер

...

Наш плот 6х3. Каркас - дюралевые трубы. Грузопадьемность на 12 камерах расчетная - 1800 кг. До этого каркас был деревянным, более легким, с тем же количеством камер плот был пошустрее.

...

везде ошибка.
Марь Иванна поставьте ему "пару" по алгебре.(30% не прибавлять, а отнимать надо от грузоподъемности баллона)
как представляешь на 18м2 24 упитаных рыла с рюкзаками?
реально 10-12человек можно возить на этой палубе.

Первый сплав у меня был в 1988г. И с тех пор вбили в голову, что одна "зиловская" камера на одного человека. 7 лет назад оформили плот 6-3,5м. Макс. 12 человек и 1 тонна груза. Бежит хорошо, но тесновато. Немогу фото воткнуть, попробую в галерею.
Добавлено спустя 13 минут 32 секунды:
Фото в галерее на "сплаве".

Привет с большого бодуна ?

...

ну а ты чего накарябал в предыдущем посте?

тут явно Будун заходил...понедельник как никак.

...

А сколько стоит 1-а камера ?
Может проще заказать балоны на подобие катамарановых ? Многие фирмы уже моноболонные выпускают + если заказывать по своим размерам, то можно убрать все лишние (для плота) фишки ну и форму сделать по проще - что на цену повлеяет в сторону её уменьшения.
Ну и по мотерьялам можно поигратся - хочешь резиновые Уфимский завод эластомерных материалов ждёт тебя .... хочешь моноболонник из пвх высокого давления - "Урал-Экспедиция" и друие ... ну а если стандартные двуслойные (что для плота по моему нафиг ненадо) - то варинтов куча

народ подскажите пожалуйста, собираюсь делать плот 6х4 каркас хочу сделать из бруса 150х150, как вы думаете это будет разумно ?

хорошая шутка!.....оценил.
...а еще говорят что у меня юмор "плоский" как коровья лепеха.

Лучше из лафета, крепче, боковые удары держать будет.

блин давно так не ржал!!! (картинку просто представил)
а давайте обсудим запас плавучести рельсы и его ходовые качества

С таким брусом камер не надо
А рельса плавает, сам видел..
На сухагрузе в Белом море штабелями они лежали.

Значит, что тогда получатся у него прочности не будет ? Вроде легкий, скреплен на болты, сверху доска, жесткость хорошая играть не должен !?
Да как вариант можно и из лафета !
Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

И что тут смешного не пойму ?

Если какие вопросы по монтажу, пиши, спецы подскажут. Сообщи когда ходовые испытания будешь проводить. Ждем фотографий!

С фотографиями проблем нет, конечно выложу и чертеж тоже, может кому и пригодится ! Но вопросы еще есть! хочу использовать в качестве руля трубу 32-ю и закрепить ее на автомобильную шаровую получится маятник как вы на это смотрите ?

все смешно.
ты серьезно? или после 1 апреля еще не отошел?
давай лучше про рельсу.

если из бруса не пойдет, то тогда из чего лучше сделать каркас ?

самые распостраненые сейчас -стальная труба но кто и просто досками обходиться.
а вариантов тьма лучший выбрать сложно . на каркас кто трубы ставит кто просто жерди рубит . не пори горячку как начнется сплав лично съезди на Береть посмотри конструкции руками пощупай с мужиками поговори там и решишь из чего делать.

Так та оно так но хотел сделоть уже до начала сплава (

ВОВ
ты ваабща откеля взялси, мил человек? Ась??
к нас тута по сибирям на брусьях естчо ни плавали... на ставах тока ходили, аднака...

Все сделал, через неделю хочу испытать плот, но осталось только механизм руля, а как лучше его сделать не знаю, может что подскажет ?